Kechki Safety Car, shiddatli restart va devorni yalab o‘tgan so‘nggi sektor — Ozarbayjon Gran-prisi hammasini berdi va chempionat manzarasini o‘zgartirib yubordi.
Aziz Karimov
Bosh F1 muharriri
6 daqiqa o‘qish
Boku ko‘chalari Gran-prini ostin-ustun qilib yuborishni yaxshi ko‘radi va 2026-yilgi poyga ham bundan mustasno bo‘lmadi. Marragacha o‘n bir aylana qolganda Safety Car peletonni zichlashtirdi va peshqadamlarga yillar davomida qayta-qayta ko‘riladigan marragacha sprintni sovg‘a qildi.
Norris hayotidagi eng zo‘r restartni amalga oshirdi: yangi manual override rejimidan foydalanib, 1-burilishgacha bo‘lgan 2,2 kilometrlik to‘g‘ri chiziqda raqibini quvib o‘tdi, so‘ng qal’a devori yonidagi qismda o‘n aylana davomida millimetrlik aniqlik bilan himoyalandi.
Qil ustidagi chempionat
Uning ortida umumiy peshqadamlik uchun kurash goh u tomonga, goh bu tomonga og‘di. Verstappen va Russell marrani bir soniyadan kam farq bilan kesib o‘tdi — yetti bosqich qolganda ularni atigi bir ochko ajratib turibdi.
Yetti poyga, bir ochko. Bundan yaxshisini o‘ylab topib bo‘lmaydi. Endi har bir sessiya muhim.
Toshkentdagi muxlislar uchun Boku — kalendardagi eng yaqin poyga, atigi ikki soatlik parvoz. Klub uyidagi Mctoshshi tomosha kechasi esa shaxmat bayrog‘igacha odamga liq to‘la bo‘ldi.