X-режим, Z-режим и почему крылья теперь двигаются. Понятный гид по крупнейшему аэродинамическому сдвигу за целое поколение.
Malika Yusupova
Технический автор
8 мин чтения
Впервые в современной Формуле-1 переднее и заднее антикрылья двигаются по команде. На прямых машины переходят в конфигурацию с низким сопротивлением, а в зонах торможения мгновенно возвращаются к максимальной прижимной силе.
Почему это важно
Новые силовые установки получают почти половину мощности от электричества. Снижение сопротивления на прямых позволяет командам эффективнее накапливать и расходовать энергию — и сохранять высокую максимальную скорость без огромного запаса топлива.
Это самый сложный регламент из всех, что я видел, — и самый интересный.
DRS больше нет: на смену пришёл режим manual override, который даёт преследователю дополнительный заряд электрической мощности, если отставание меньше секунды. Эффект тоньше, но гонки стали плотнее.